Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Хроники 2-й бригады траления ТОФ 1945-1947

Продолжение: сентябрь-декабрь 1945 г.


С Е Н Т Я Б Р Ь

 

Диспозиция на начало сентября 1945 года:

 

Японцы капитулировали в Китае, Корее, на Сахалине и на Курильских островах. Сопротивление оказывают различные по численности разрозненные группы военных, не подчинившихся приказу о капитуляции. Официальный Акт о капитуляции еще не подписан.

На занятых территориях войска разоружают сдающихся японцев, корабли обходят острова Курил и планомерно «зачищают» их от остатков японских гарнизонов.

 

Во время десантных операций в Корее бригада потерь в кораблях не понесла, получили повреждения 4 тральщика, 3 из них выведены в ремонт (Т-277, Т-279 и Т-280).

2 вымпела (Т-273 и Т-274) откомандированы в порт Отомари (Сахалин). Остальные – в портах Кореи и в Главной Базе.

В Корее корабли бригады производят траление гаваней и фарватеров.

В Главной базе корабли пополняют запасы, производят текущий ремонт, проходят размагничивание корпусов. Помимо этого - несут дозор, выполняют проводку кораблей и траление в прилегающих к Базе районах (у о. Аскольд).

 

 

1 сентября:

Т-273 и Т-274 вышли в составе группы кораблей из Отомари. Задача группы - занять острова Кунашир, Итуруп, Шикотан и острова Хабомаи (Малая Курильская гряда).

Т-272 вышел из Главной Базы в Сейсин (сменил Т-335 и Т-336, работал в порту до 07.09.45,возвратился  в Главную Базу 11.09.45).

 

2 сентября в Главную базу прибыл Т-277 (для ремонта после подрыва) из Гензана.

 

3 сентября:

Объявлен приказ Верховного Главнокомандующего о капитуляции Японии. 3 сентября объявлено днем Победы над Японией.

Группа из тральщиков Т-273 и Т-274 и 2 десантных кораблей вышла из бухты острова Кунашир (был занят 1 сентября) и направилась на острова Хабомаи для их занятия. Острова Хабомаи были полностью заняты к 13:00 4 сентября без потерь.

Collapse )

 

Хроники 2-й бригады траления ТОФ 1945-1947

Август 1945. Итоги

Итак, по итогам боевых операций 2-й бригады в августе 1945 сложилась следующая общая картина:

 

§   С началом Маньчжурской операции 11 августа бригада послала в десант в Юки по одному тральщику из 8 и 10 ДТЩ (Т-271 и Т-281), Т-271 оставался в районе Юки на все время до завершения операции;

§   З вымпела выделено на десант 12 августа в Расин, 2 из 10 ДТЩ (Т-279 и Т-281) и один из 8 ДТЩ (Т-276). Т-279 от дальнейших операций отстранил аварийный ремонт, остальные были заняты зачисткой гавани и путей в Расин, к ним в помощь вместо выбывшего придан Т-272;

§   13-14 августа для десантирования в Сейсин последовательно выделяют из 10 ДТЩ  Т-278, затем – еще по одному из 8 и 10 ДТЩ (Т-275 и Т-280) и пару только прибывших в 16 ДТЩ (Т-335 и Т-336);

§   С 18 августа в десант в Гензан выделены из 10 ДТЩ Т-277 и Т-282;

§   До 22 августа в районе Главной Базы находились Т-273, Т-274 (оба 8ДТЩ), Т-331 (10 ДТЩ) и Т-332 (16 ДТЩ). Они обеспечивали резерв по проводимым десантам и ожидали команды на проводку десантов на Сахалин, где уже начались  боевые действия;

§   22 августа направлены в Маоку Т-331 и Т-332;

§   25 августа на Сахалин направлены Т-271 и Т-278;

§   в тех же числах в Отомари направлены Т-273 и Т-274   (оба – 8 ДТЩ) для включения их в группу кораблей для занятия островов Южных Курил.

                Т.о. в бригаде были полностью выбраны все резервы. За исключением находящихся в ремонте, все корабли бригады были задействованы в выполнении боевых операций – часть в районе Сахалина, часть в портах Кореи.

                Боевая служба тральщиков не ограничивалась высадками десантных групп и поддержки их огнем по береговым и воздушным целям.

                Учитывая наличие в акваториях значительного количества мин (спасибо американской авиации) основная работа кораблей бригады заключалась в проводке кораблей в порты и из портов, что, собственно, и обеспечивало выполнение главной задачи – бесперебойного функционирования баз и флотских коммуникаций МОРа.

                Ну а между проводкой кораблей – собственно борьба с минами, искать и уничтожать.

В представлении на Т-276 отмечалось, что в порту Расин только этот тральщик уничтожил 19 мин, а в историческом журнале отмечены результаты траления в Гензане – на счету Т-277 2 неконтактные мины, у Т-282 – 12..

                В историческом журнале бригады отмечено, что сводным отрядом кораблей бригады и ОВРа с 14 по 30 августа 1945 года найдено и уничтожено 108 контактных и 65 неконтактных мин. По электромагнитным тралом пройдено 1084 мили. Проведено  за тралами 340 кораблей.

                По документам встечаюстя следующие результаты траления:

·         сводный отряд траления (в их числе Т-272 и Т-276 бригады) под командованием командира  2-й бригады в порту Расин уничтожил 65 неконтактных мин;

·         в представлении на Т-276 отмечалось, что в порту Расин только этот тральщик уничтожил 19 мин;

·         в историческом журнале отмечены результаты траления в Гензане – на счету Т-277 2 неконтактные мины, у Т-282 – 12;

группа тральщиков Т-335 и Т-336 (командир группы - капитан 3 ранга Пивень) уничтожила в порту Сейсин 45 мин.

 

Collapse )

Хроники 2-й бригады траления ТОФ 1945-1947

Продолжение:

14 августа Т-279 и Т-281 в паре вели траление фарватера электромагнитными тралами.

В 12:26 тральщики были обстреляны с острова Хам. Своими силами подавили огонь с острова. При высадке десантников на острова Хам и Аввакум тральщики поддерживали десант огнем по берегу и по самолетам противника, пытавшимся поддержать сопротивление.

            В 12:55 подорвался на 2 минах Т-279. Остался на плаву, потерял ход и дал крен. Взрывом были выведены из строя все механизмы. Потери команды Т-279: 20 тяжелораненых, 7 легкораненных, 2 убитых. Команда продолжала вести огонь по противнику, подавляя огневые точки на берегу и отбивая атаки с воздуха. Т-281 подобрал выброшенного за борт и своими водоотливными помпами помог спрямить крен Т-279, пока его моряки в противогазах (взрывом повредило баллоны с углекислотой) в полной темноте пытались восстановить машины.

Поврежденный Т-279 отбуксирован Т-281 к стенки порта.

 

14 августа в Главной базе закончен ремонт Т-272 и Т-282.

Т-272, Т-282, Т-335 и Т-336 включены в состав действующих кораблей 2 БТЩ. Т-335 и Т-336 определены в 16 ДТЩ. (Ремонт Т-272 планировалось закончить в течении месяца, однако командир его капитан-лейтенант Иохвид Г.С. добился и организовал проведение ремонтных работ за 3 суток).

 

14 августа Т-335 и Т-336 направлены в конвой транспортов с боевой техникой в порт Сейсин (третья волна десанта с танками и артиллерией для усиления).

Collapse )

Хроники 2-й бригады траления ТОФ 1945-1947

А В Г У С Т

 

 

С 1 августа корабли бригады начали нести ближний дозор на подступах в Главной базе. Тогда же (с 1 по 7 августа) параллельно проводилась отработка совместного плавания и траления в составе дивизиона.

 

5 августа Т-281 10 ДТЩ повредил правый кормовой бомбосбрасыватель.

 

8 августа по Флоту объявлена оперативную готовность №1.

 

9 августа на рассвете на корабли поступило сообщение об объявлении войны Японии.

 

9 августа Т-331 (командир – капитан-лейтенант Тетерин Авдей Григорьевич) и Т-332 (командир –старший лейтенант Бабкин Евгений Александрович) пришли в Главную базу. После 2 суток подготовки включены в боевой состав бригады. Т-331 включили в состав 10 ДТЩ, а Т-332 определили во вновь формируемый 16 ДТЩ (в него должны были войти корабли третьей группы, ожидаемые из Колд Бея). (16 дивизион окончательно должен был быть сформирован на базе 20 ДТЩ 5-го отряда кораблей ВМФ).

Collapse )

Недописанные главы о Великой Войне. Война с Японией, 1945.

1945. Война с Японией. Project HULA. Домой.

 

            Остановимся на вопросе организации перехода принятых в Колд Бее кораблей на Родину.

            Переход был организован в составе конвоев по маршруту: Колд Бей – выход через пролив Унимак в Берингово море – далее севернее Алеутской гряды – Адак –выход севернее Командорских островов – бухта Амхотеп - Петропавловск-Камчатский.

            Обратимся к первоисточнику – отчету Попова, где подробно изложено содержание и наших и американских инструкций на переход:

            «Состав групп определялся из расчета иметь в каждой группе корабли имеющие радар и во-вторых такой состав групп обеспечивал самостоятельное движение до Владивостока не принимая топлива в Петропавловске.

            Организация командования каждой группы определялась приказом Командира 5 отряда. Как правило командиром группы назначался командир дивизиона, заместителями были командиры кораблей, документами по связи с командующим ТОФ обеспечивались два корабля от каждой группы.

            Плавание от бухты Колд-Бей до демаркационной линии производилось согласно «Инструкций для плавания» даваемых командиром базы «К», дальнейшее плавание от демаркационной линии до Петропавловска производилось согласно наших документов.

           

Collapse )

Недописанные главы о Великой Войне. Война с Японией, 1945.

1945. Война с Японией. MILEPOST. Подготовка операции. В штабах, часть 2.

Продолжаем.


"Когда же Флетчер сообщил о трудностях, возникших с расконсервацией и оборудованием базы в Колд-Бее из-за нехватки персонала, Кинг 8 февраля в ответе поинтересовался не желает ли тот изменить свои предыдущие рекомендации и в том же письме порекомендовал все же остановиться на Колд-Бее.
На то были серьезные основания – на Колд_Бей получили согласие Кузнецова. 8 февраля, Кинг был вместе с Рузвельтом и другими руководителями в Ялте, где обсуждался и вопрос об организации подготовки к войне с Японией."
А в наших публикациях сообщили:
 "Кузнецов заявил, что если это будет не Датч-Харбор, то, как считает советское правительство, в таком случае наиболее пред­почтительным местом осуществления операции был бы остров Кадьяк; однако адми­рал Кинг сообщил ему: выбор пал на Колд-Бей. Кузнецов посчитал данный район приемлемым местом для проведения операции, как только увидел его на карте".
И далее с вырезками через абзац -
"Еще спустя 5 дней и Флетчер сообщил Кингу, что остается при своем первоначальном выборе Колд-Бея. Через неделю после завершения Ялтинской конференции Кинг официально утвердил программу операции своей директивой. 15 февраля Флетчер получил от Кинга приказ форсировать подготовительные работы – руководитель работ должен доложить о готовности к 24 марта. Ожидалось прибытие на базу советского персонала числом до 2300 к 1 апреля, дополнительно еще 550 - к 1 мая, и еще 2000 - 1 июня. Программа входила в свою заключительную стадию – штаб Главкома ВМС США, штабы командующих Нимица и Флетчера, американский персонал в Москве и советские представители согласовывали последние вопросы. Советские и американские представители в Москве решили вопрос о доставке советских моряков на Аляску.
Collapse )